热障涂层的CMAS腐蚀与防护研究进展

罗敏1,吴杨1,郭磊2,贺定勇1(1.北京工业大学 材料科学与工程学院;2.天津大学 材料科学与工程学院)
摘要:随着航空工业的不断发展,航空发动机性能逐渐提高,发动机涡轮前进口温度也不断提高,为改善涡轮叶片在高温下的服役性能,热障涂层(Thermal Barrier Coatings,TBCs)得到了广泛应用。然而,随着日益复杂的运行环境,TBCs表面的CMAS腐蚀问题日趋严峻,为解决这一问题,国内外学者从各个角度对CMAS腐蚀问题进行了大量研究,并提出了一系列的改进方法。基于目前国内外在TBCs的CMAS腐蚀问题上取得的研究进展,概述了CMAS问题的起源,介绍了CMAS的物相组成、结晶特征、黏度等特性,随后分析了CMAS作用于TBCs上的腐蚀机理,并从表面防护层制备、YSZ材料改性、新材料设计和仿生结构构筑四个方面介绍了当前CMAS腐蚀防护方法的最新研究进展。最后对超高温下TBCs抗CMAS腐蚀的研究方向进行了展望。
关键词:涡轮叶片;热障涂层;CMAS;防护方法

目录介绍

1 CMAS腐蚀

1.1 CMAS腐蚀问题的起源

1.2 CMAS特性

1.3 CMAS腐蚀机理

1.3.1 热机械失效机制

1.3.2 热化学失效机制

2 CMAS防护方法

2.1 表面防护层制备

2.1.1 物理阻渗层

2.1.2 牺牲性防护层

2.1.3 多层复合涂层

2.2 YSZ材料改性

2.3 新材料设计

2.3.1 稀土锆酸盐

2.3.2 稀土磷酸盐

2.3.3 高熵陶瓷

2.3.4 仿生结构构筑

3 总结

 

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