航空领域含孔结构挤压强化工具的研究进展
王家辰,雷学林,朱德富,田永军,何云(华东理工大学机械与动力工程学院)
摘要:随着航空工业的快速发展,结构部件疲劳失效问题日益突出,特别是孔部位因应力集中而成为主要薄弱环节。孔挤压强化技术通过对孔壁施加径向压力,在孔壁表层引入残余压应力,已广泛应用于航空领域含孔结构的抗疲劳性能提升。本文系统综述了孔挤压强化工具的研发历程,重点分析了芯棒设计参数(挤压率、锥角及工作段)对残余应力分布、微观组织与疲劳寿命的影响。最后,本文对挤压工具机理深化、结构设计及优化等发展方向提出展望,为航空孔强化技术的优化提供参考。
关键词:孔挤压;残余压应力;疲劳寿命;强化工具;参数优化
目录介绍
1 航空孔挤压强化技术原理
1.1 强化过程
1.2 强化机理
2 孔挤压强化工具类型开发研究
2.1 直接芯棒挤压
2.2 球挤压
2.3 衬套芯棒挤压
2.4 电磁挤压
3 孔挤压强化工具结构优化设计研究
3.1 挤压率
3.2 锥角
3.3 工作段
3.4 协同作用
4 总结
1)孔挤压强化的核心机制在于宏观与微观层面的协同作用
2)孔挤压强化工具经历了从简单到复杂的演进历程
3)挤压率、锥角和工作段长度是决定强化效果的三大核心设计参量
5 展望
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