航空发动机用表面强化技术的发展与建议

许春玲1,2,3, 何家琦1, 罗学昆1, 宇 波1,汤智慧1, 王 欣1,3（1.中国航发北京航空材料研究院 表面工程研究所；2.中国航发北京航空材料研究院 中国航发航空材料先进腐蚀与防护重点实验室；3.中国航发北京航空材料研究院 航空防护涂层重点学科和技术研究中心）

摘要：航空发动机关键零件一旦发生疲劳失效，将危及航空器的飞行安全。疲劳失效主要起源于零件表层与亚表层的冶金、工艺、环境因素形成的缺陷，继而在服役累计损伤下扩展，造成零件突然无宏观塑性变形破坏，因此可能造成严重风险。表面强化利用金属零件表面冷作硬化引入微观变形层，可在不影响金属本体性能的前提下，大幅提高金属构件的疲劳、应力腐蚀开裂抗力等耐久性指标，特别适用于在高性能工况下长寿命服役的航空发动机部件。基于先进发动机的研制需求，本文对比国内外典型表面强化技术的发展现状，提出结构适应性增强、介质优化、智能化、融入强度设计等发展建议，并给出保障表面强化快速发展和有效应用的支撑策略，为新型航空发动机研制和表面强化技术发展提供决策参考和技术支撑。

关键词：航空发动机；表面强化；喷丸；激光冲击强化