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重型磁悬浮转子跌落保护轴承失效机理

重型磁悬浮转子跌落保护轴承失效机理

摘要：国家重点研发计划《高速精密悬浮轴承》对保护轴承跌落承载能力的要求是：转子质量不小于３０００ｋｇ，跌落转速不小于３０００ｒ／ｍｉｎ，抗跌落次数不小于１０。基于此开展了对保护轴承设计研发及跌落失效机理的研究。提出了两种适用于跌落工况的陶瓷球混合保护轴承方案：满装球无保持架方案和非满装球带保持架方案。搭建了包含动力学、热学在内的转子跌落仿真模型，对不同方案跌落过程的受力和发热过程进行了仿真。将保护轴承安装到试验台架中进行测试，验证了仿真模型的有效性。在测试中发现无保持架保护轴承发生严重失效。对失效轴承的损伤情况进行观察和检测，发现由于滚动体间摩擦因数大，滚动体发生卡死现象，使滚动体与滚道、内圈与转子间发生持续干摩擦，造成内圈严重烧伤与磨损。
机车 2024年09月30日
搅拌摩擦焊在轨道交通领域的应用现状与发展前景

搅拌摩擦焊在轨道交通领域的应用现状与发展前景

摘要：从搅拌头几何特征对焊接过程的影响、动车组车体部件的搅拌摩擦焊与钢轨的搅拌摩擦焊3方面总结了搅拌摩擦焊技术在轨道交通领域的应用现状与发展前景。在搅拌摩擦焊过程中，搅拌头几何特征会影响焊接产热与材料流动，进而影响接头性能。因此，应合理设计搅拌头的轴肩形状与尺寸、搅拌针形状与尺寸及搅拌针螺纹。目前，动车组车体部件主要材质为铝合金，其搅拌摩擦焊工艺已较成熟。随着交通运载装备制造领域对轻量化的需求进一步增大，部分车体部件中开始采用镁合金，其搅拌摩擦焊是未来的研究方向。其中，铝-镁异质合金中对于IMCs的调控是研究重点。在钢轨搅拌摩擦焊方面，采用低转速与低焊接速度的方式，可以抑制马氏体组织形成，满足中国铁道行业标准的要求。在此基础上提升焊接效率，是未来研究的关键。
机车 2024年07月29日
轨道客车轻量化材料及其连接技术的发展与展望

轨道客车轻量化材料及其连接技术的发展与展望

摘要：随着轨道客车产业的快速发展，车辆用材料和连接技术取得了长足的进步，耐候钢、不锈钢及铝合金等金属材料大规模使用，推动了电弧焊、电阻焊、搅拌摩擦焊为代表的焊接方法获得广泛应用，焊接作业自动化率不断提升，更好地保证了产品质量。文中对轨道客车产业现状及发展前景、面临的服役环境挑战进行了简要叙述，对车辆应用材料发展历程进行了总结，对面向未来使用的更高强度、更优性能的轻质合金材料、纤维增强复合材料及其优异的综合服役性能对推动轨道客车领域新材料的不断应用情况进行了分析，同时对激光焊、激光－电弧复合焊、自冲摩擦铆接、绿色优质粘接为代表的先进连接技术对解决未来新型材料连接工艺前景做了展望，提出了今后轨道客车轻量化材料和连接技术的发展方向和研究重点。
机车 2024年01月10日
高铁轴承钢的技术质量特性识别及重点研制方向

高铁轴承钢的技术质量特性识别及重点研制方向

摘要：从相关标准规范、主要故障模式及在用轴承技术状态等多个维度对高铁轴箱轴承用钢的技术性能要求进行了梳理，进而对其核心技术质量特性进行了识别，即“强韧性、抗疲劳、耐磨性”，并对自主化研制高铁轴承钢的技术路线及改进方向给出了建议。在现阶段，集成渗碳钢与“真空脱气+电渣重熔”冶炼方法的优势，是最具合理性与可行性的解决方案。
机车 2024年07月18日
中国客运轨道车辆车体铝型材的深加工

中国客运轨道车辆车体铝型材的深加工

摘要: 2015年中国高铁运营里程已达到15000km，高铁，磁悬浮与中低速磁悬浮车辆已经全部铝化，其他城市轨道车辆的铝化率也已达到40%。将铝材深加工成车辆是中国铝加工业所特有的。介绍了中国客运轨道交通的发展状况及轨道车辆车体铝型材深加工的生产概况。
机车 2024年04月22日
国内外高速动车组基础制动技术研究

国内外高速动车组基础制动技术研究

摘要: 文章对国内外高速动车组基础制动技术进行了分析研究，针对350km/h和250km/h速度级各代表车型采用的制动配置和具体结构型式进行了探讨，在此基础上对高速动车组基础制动技术的发展趋势和研究方向进行了分析总结。
机车 2024年02月28日
铁路客车车体结构材料的演变与展望

铁路客车车体结构材料的演变与展望

摘要：阐述了铁路客车车体结构材料所需性能，描述了传统车体结构材料与制造技术的演变历程，介绍了纳米组织控制铝合金、阻燃镁合金、高性能复合材料等新型轻量化材料的研发与应用。提出我国应加强新型轻量化材料在铁路车辆上的应用研究，全面推动新型轻量化材料在轨道交通领域的革命性发展。
机车 2024年02月28日
我国铁路轴承用钢应用质量现状

我国铁路轴承用钢应用质量现状

摘要：轴承是铁路机车车辆走行系统的关键部件，轴承钢作为轴承的关键基础材料，需要安全、可靠、稳定的性能。结合实际案例介绍了近年来铁路轴承因轴承钢质量问题引发的故障，如轴承剥离、裂损和裂纹等，通过失效分析查明了轴承损伤原因为非金属夹杂物、碳化物超标和碳化物偏析等。介绍了近年来铁路轴承用钢在自主创新攻关及应用方面的情况。
机车 2026年03月20日
增材制造在轨道交通领域的应用与挑战

增材制造在轨道交通领域的应用与挑战

摘要：先进轨道交通装备作为高端制造的典型代表，其技术发展与产业革新具有重要战略意义和经济社会价值。增材制造技术的出现为先进材料、结构和装备的研发及应用带来了前所未有的机遇。文章首先介绍了增材制造的技术内涵与优势，然后结合轨道交通装备制造的内在要求和发展趋势，深入讨论了增材制造技术在轨道交通领域的应用现状、发展潜力及技术挑战，给出了增材制造技术与轨道交通装备制造的双向需求及结合点，指明了相关技术领域的协同创新及跨行业、跨领域合作是实现增材制造轨道交通装备的应有之义，从而为有序促进增材制造技术在轨道交通领域的应用，实现我国轨道交通高端装备智能制造产业的突破式发展提供参考。
机车 2026年03月12日
金属框架/蜂窝壁板复合材料铁路集装箱的制造研究

金属框架/蜂窝壁板复合材料铁路集装箱的制造研究

摘要: 本研究基于铁路用集装箱减重、防腐、抗冲击等使用需求, 提出采用玻璃纤维增强复合材料制造铁路用集装箱。集装箱设计尺寸为长6058 mm × 宽2550 mm × 高2896 mm, 可装载30 t 的散装货物, 用于装运腐蚀性较强的散装材料, 通过材料性能对比, 主体结构选用金属框架, 壁板选用航空级蜂窝板材。通过对集装箱结构的防腐蚀、顶部防水、箱体强度、面板增强、面板和框架连接的优化设计以及箱体3D 建模分析, 完成复合材料集装箱的整体设计制造, 最后通过结构强度试验及道路试用试验验证了复合材料壁板组成的集装箱能够满足使用工况要求。本研究提出的复合材料铁路集装箱的制造方案满足了强腐蚀性矿料等散货装运使用要求, 显著提高了运输能效, 降低了碳排放, 研究具备一定的实用价值和应用前景。
机车 2026年02月04日