动车组轮装制动盘螺栓安装工艺及其影响研究

张化谦１，杨伟君２，焦标强２，吕宝佳２，曹建行２ （１中国铁道科学研究院研究生部； ２北京纵横机电科技有限公司）

摘要：动车组轮装制动盘螺栓的安装目标是保证安装后螺栓内部存在规定的预紧载荷。传统的安装方法是人工扭矩安装法，即通过人工施加一定的扭矩来间接保证规定预紧载荷的实现，缺点是准确性和一致性由于受影响因素较多，所以很难保证。针对轮装制动盘螺栓的安装提出了机器扭矩转角法代替目前的人工扭矩法。为证明新安装工艺的可行性，通过试验研究和有限元仿真，针对轮装制动盘螺栓的载荷情况、安装效果和运用状态等进行了两种工艺的研究。结果表明：相对人工扭矩法而言，机器扭矩转角法既能极大改进安装的准确性和一致性、提高生产效率，又能保证产品运用状态的稳定、减少潜在故障的发生，可推广并代替传统的人工扭矩法。

关键词　动车组；轮装制动盘螺栓；扭矩转角法；热弹性力学；螺栓预紧载荷；热力耦合仿真