新型环路相变热管散热器在模块设计中的应用

陈宏,唐子辉,陈彦肖,张丹,王晶 (中车永济电机有限责任公司 轨道交通系统开发部)
摘要:阐述了新型环路相变热管散热器研发设计的背景及意义,并以高压大电流功率模块的电路拓扑、构成及主要技术参数为设计输入。首先对新型环路相变热管散热器的结构、换热原理及技术优势进行深入研究与分析;其次采用Flotherm 仿真软件进行了满载工况下散热基板、IGBT 模块及流场云图的温度场仿真;最后通过搭建联调试验平台,进行温升试验,验证了该设计方案的正确性、可行性、性能优越性。该新型散热器在轨道交通领域牵引功率模块的成功运用,突破了兆瓦级牵引功率模块一般只能采用水冷冷却方式的局限性。
关键词:功率模块;IGBT;散热器;Flotherm 软件;联调试验

目录介绍

1 高压大电流功率模块介绍

2 新型环路并行式相变热管散热器技术特点

2.1 散热器结构

2.2 换热原理

2.3 技术优势

2.3.1 实现单向流通

2.3.2 安装角度灵活

2.3.3 体积小

2.3.4 运用温度范围宽

2.3.5 散热功率大

3 仿真模型建立

3.1 计算模型

3.2 假设条件、初始及边界条件设置

4 仿真结果及分析

5 试验验证

6 结论


 

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