常用固体润滑薄膜的辐照损伤研究进展
李金城1,石烨然2,华东鹏1,3,周青1,2,夏桥生1,2,柴利强4,王海丰1,王鹏4(1.西北工业大学先进润滑与密封材料研究中心;2.西北工业大学深圳研究院;3.香港城市大学机械工程系;4.中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室)
摘要:固体润滑薄膜以其优异的减摩抗磨性能、化学稳定性和高温稳定性在航空航天、核工业及机械制造等领域得到广泛应用。然而,在太空、核反应堆等极端环境中,固体润滑薄膜易受辐照损伤而导致润滑性能失效。本文首先介绍了3 类常用的固体润滑薄膜:二维层状润滑薄膜、碳基润滑薄膜和金属基润滑薄膜,并概述了它们在辐照和摩擦学方面的研究进展。然后,提出了该领域目前存在的问题,并总结了该领域未来的发展方向。最后,针对固体润滑薄膜在辐照环境下面临的挑战,从热退火处理、元素掺杂、多层复合膜结构设计、界面调控、晶粒细化5 方面展望了提高3 类常用的固体润滑薄膜抗辐照性能的措施。该综述旨在帮助研究人员了解该领域研究的重要性及紧迫性,以推动具有优异抗辐照性能的固体润滑材料在苛刻辐照领域的发展应用,从而确保其机械部件在极端环境下的可靠性和稳定性。
关键词:固体润滑薄膜;辐照;摩擦学性能
目录介绍
0 前言
1 典型的固体润滑薄膜材料
1.1 二维层状润滑薄膜
1.1.1 过渡金属硫化物(Transition Metal Dichalcogenides)
1.1.2 MXene
1.1.3 石墨烯
1.2 碳基润滑薄膜
1.2.1 含氢非晶碳膜
1.2.2 石 墨
1.2.3 富勒烯
1.3 金属基润滑薄膜
2 存在的问题
(1)二维层状润滑薄膜
(2)碳基润滑薄膜
3 展望
3.1 热退火处理
3.2 元素掺杂
3.3 多层复合膜结构设计
3.4 界面调控
3.5 细化晶粒
4 总结
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