980MPa级先进高强钢的发展
摘要：选用轻量化汽车材料时应综合考虑材料的性能、质量和成本。目前，先进高强钢被广泛用于汽车工业。先进高强钢有双相钢、相变诱导塑性钢、马氏体钢、复相钢、淬火-配分钢、DH钢等。综述了980MPa及以上高强钢的分类和主要钢种，汽车用高强钢的化学成分、显微组织、力学性能和使用性能，并结合实际零件的制造过程对这些高强钢的焊接和成形性能作了较深入的探讨，简述了其发展现状和研究进展。
精密铸铝件一体化设计及在车身轻量化中的应用
摘要：铝合金一体化精密铸造技术是实现汽车轻量化的重要方式之一。本文首先采用轻质铝合金材料、熔模真空吸铸工艺以及拓扑优化对白车身前副车架及仪表板横梁进行“材料-工艺-结构”一体化设计；其次对比一体化铝合金结构件的质量、研发成本、研制周期，较原钢制件大幅度降低；最后对加装一体化精密铸铝件的白车身进行刚度与模态的有限元仿真分析及台架试验。结果表明，一体化设计后，前副车架及仪表板横梁分别轻量36.6%、30.8%，同时白车身性能均满足设计要求。
3D打印技术在汽车行业的应用
摘要：3D打印的特点及性能优势使其成为最为前沿和最具有潜力的技术之一，越来越多地被应用于汽车行业的研发、设计、制造、维修等各个领域。简述了3D打印技术的概念、特点及工艺，并对国内外3D打印的应用现状进行了阐述，同时指出我国3D 打印在汽车行业的重点研发方向。
汽车用高强塑积钢关键研究进展之一: Q＆P钢的研究进展
摘要: 高强塑积Q＆P钢以其优异的强度、塑性及成型性能得到诸多研究者的关注，并在汽车轻量化研究中起到了重大作用。本文以汽车用第三代高强塑积Q＆P 钢的关键研究进展为对象，从高强塑积Q＆P钢的成分设计及优化、热处理工艺对组织调控的影响及其性能强化机制3 个方面对国内外Q＆P钢的合金化、制备及强化机制进展进行了概括介绍。以期为我国高强塑积Q＆P钢的研发及推广提供参考。
国内外重型载货汽车外饰系统关键部件用材趋势研究
摘要：外饰系统是重型载货车车身的重要组成部分，承担着装饰、功能、载体和安全四大作用。如何做好外饰系统关键部件的设计选材及合理应用直接影响到节能、环保、安全、舒适等整车特性指标的达成。通过对国内外重型载货车中的前面罩、保险杠、导流系统、脚踏板等外饰系统关键部件的用材趋势研究，为车身外饰系统设计人员在设计选材及改进方面提供一定的参考和借鉴作用。
自冲铆接工艺参数对接头性能影响的研究
摘要：随着新能源汽车车身轻量化的发展，铝合金复合材料在车身上逐渐被采用。由于传统焊接不适用于铝合金材料的连接，自冲铆接技术在全铝车身上的应用得到了重视。自冲铆接技术是一种冷连接技术，多片材料无需预先穿孔即可连接在一起。因此，研究自冲铆接工艺的接头性能和质量对车身轻量化有着重要的意义。基于国内外自冲铆接技术的发展现状，综合评述了接头性能的评价参数，归纳了铆钉、凹模、冲头和板料工艺参数对接头性能影响的特点，分析了其关键作用和优先程度，可用于指导自冲铆接技术工艺的开发过程。此外，通过对国外根据工艺参数对接头几何性能和抗剪强度进行预测的方法的总结，分析了国内与国外在强度预测方面存在的差距，提出了我国自冲铆接技术进一步研究的方向。
变形铝合金在汽车轻量化中的应用及挑战
摘要：通过节能减排战略提出汽车轻量化的重要性，重点介绍了铝合金在汽车轻量化中的应用优势及应用方向，并提出汽车铝合金轻量化所面临的材料积累不足、连接技术、涂装性能及冲压工艺技术挑战，为铝合金在未来汽车轻量化方面的推广应用提供参考。
论汽车材料研发和推广应用的EVI模式
摘要：详细论述了在汽车材料研发和推广应用中的供应商早期介入（EVI）模式。介绍了这一模式发展的背景和内涵，以及在新材料研发和推广应用中的重要作用；详细介绍了国内外一些知名公司的EVI活动及其特点、鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司在数字车身平台及其钢材解决方案方面的新近成果，以及有关企业在推广EVI活动中所取得的进展；论述了EVI模式在新开发车型中推广应用新型材料时所发挥的作用，提出了企业推广应用EVI模式应具有的条件；最后阐明了EVI模式对“双碳”战略的重要意义。
汽车座椅滑轨用超高强钢开发进展及关键质量控制
摘要：在汽车轻量化背景下, 对座椅轻量化及安全性提升提出了更高要求, 常规低强度级别产品已无法满足。以低合金高强钢(HSLA)、双相钢(DP)、复相钢(CP)、增强成形性复相钢(CH) 和淬火配分钢(QP) 为代表的抗拉强度780 MPa 以上的超高强钢, 兼具超高强度和良好成形性, 在提升座椅滑轨轻量化水平及提高整车安全性方面表现出巨大优势, 为座椅行业材料升级、绿色低碳发展提供了重要解决方案。座椅滑轨用超高强钢技术门槛高, 对材料组织性能精细化调控要求极高, 但国内外具备稳定供货能力企业很少。从化学成分设计、退火工艺路径创新及析出相调控等方面阐述了座椅滑轨用超高强钢典型产品的组织性能调控, 以高弯曲性能、表面硬度及横向厚差控制为例概述了座椅滑轨用超高强钢关键质量特性要求及相应对策。综述了国内外座椅滑轨用超高强钢的生产及应用现状, 指出进一步提升质量控制水平、高强高成形性及绿色低碳化是其发展方向。
