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汽车线控底盘技术现状与发展建议

汽车线控底盘技术现状与发展建议

摘要：在汽车电驱动化和智能化大趋势下，承载汽车行驶核心功能的底盘系统正经历从传统机械式底盘到线控底盘的深度变革。利用电力作动且通过电信号操控制动、驱动、转向等功能的线控底盘对于汽车设计、动力学控制和智能驾驶等各方面的提升潜力巨大，成为国内外竞争焦点，亟需进行前瞻布局，以实现中国新能源汽车技术的持续引领。文章对底盘线控化发展的国内外现状进行了深入分析，系统梳理了底盘关键子系统、结构、控制领域的最新进展和关键技术，研判了未来线控底盘的发展趋势，结合当前中国线控底盘技术和产业存在的不足与挑战提出了发展建议。
汽车 2026年03月12日
新材料与新工艺在保险杠防撞梁中的应用与发展趋势

新材料与新工艺在保险杠防撞梁中的应用与发展趋势

摘要：轻量化是未来汽车发展的趋势之一，保险杠防撞梁系统承担着汽车碰撞时能量传递与吸收的重要角色，一直是轻量化技术应用的重点。分析了近年来新材料与新工艺在保险杠防撞梁开发中的应用现状，得出多形态混合材料是未来保险杠防撞梁在材料轻量化应用中的发展趋势，而与新材料相对应的新工艺也会向多样化发展。最后指出，中低端车型的保险杠防撞梁由低成本的高强钢为主，而铝合金比重逐渐增大，超高强钢3D热辊弯防撞梁将逐步推广应用。
汽车 2024年01月16日
新能源汽车对传统汽车底盘开发的挑战

新能源汽车对传统汽车底盘开发的挑战

摘要：新能源汽车因为有更高的加速能力，更安静舒适的乘坐环境，其对底盘的开发与传统底盘有不同的要求。文章主要讨论传统底盘从底盘架构开发、整车性能、相关零部件开发的角度上是如何应对新能源汽车的挑战以及相应的解决方案。文章是在实际底盘开发过程中所遇到的具体问题并实际解决问题的基础上总结而来的。文中的解决方案是实车应用方案，可以为读者提供参考。
汽车 2025年04月22日
新能源汽车高速电驱动系统技术现状与展望

新能源汽车高速电驱动系统技术现状与展望

摘要：电驱动系统是新能源汽车的核心总成部件，其综合性能优化具有重要意义。为了提高新能源汽车动力性与经济性，电驱动系统逐渐形成了多种技术路线来提升功率密度。文章针对纯电动乘用车高速电驱动系统展开研究，阐述了转子结构设计、损耗抑制、冷却技术、宽禁带功率器件等车用高速电驱动系统国内外发展现状；提出了转子强度、传动系统设计、高频调控、冷却散热、振动噪声、轴电流、绝缘设计的电驱动系统关键问题；总结了电驱动系统新材料技术不断突破、集成度不断深入、调控性能持续优化、运行效率持续提升、智能运维体系加速构建的发展趋势；并在此基础上提出了注重电驱动系统综合性能均衡优化、加强电驱动系统与底盘融合设计、推进电驱动系统低碳绿色发展和优化高速电驱动系统成本管理的发展建议。
汽车 2026年02月27日
基于复合材料加强件的车身接头轻量化设计研究

基于复合材料加强件的车身接头轻量化设计研究

摘要：接头设计对乘用车车身扭转刚度性能影响较大，接头轻量化设计是车身结构设计的难点之一，文章提出一种基于复合材料加强件的车身接头轻量化设计优化方法。首先，通过对白车身扭转刚度敏感的C柱上接头、地板轮罩接头、D柱上接头、D柱下接头使用复合材料加强件的效果对比，得出在地板轮罩接头位置使用复合材料加强件的性价比是最优的。然后，对该处复合材料加强件接头从X向、Y向尺寸和胶的不同排布三个维度进行优化，找到在性能相当条件下的接头轻量化最优方案。将该方法应用在某运动型多用途汽车（SUV）车身接头设计中，在保证车身性能满足要求相当条件下，接头使用复合材料加强件方案相对原钣金方案减重16.7%。同时文章提出的方法也适用车身其他空腔结构，可提升车身刚度和轻量化水平。
汽车 2025年04月16日
液固双金属复合铸造及其在汽车轻量化制造中的应用

液固双金属复合铸造及其在汽车轻量化制造中的应用

摘要： 双金属复合铸造将2种成分、性能各异的金属材料制成一个整体铸件，满足零件不同部位难以用单一金属材料达成的性能要求，在汽车制造中实现轻量化。综述了液固双金属复合铸造工艺，分析了双金属界面结合机制与形成条件，总结了表面处理、镶嵌件预热、添加中间层及施加物理场等界面组织与性能调控技术，介绍了铝-铸铁、铝-钢、铝-镁和钢-铸铁双金属复合铸造在汽车轻量化制造中的典型应用及制造工艺，提出了双金属复合铸件的研究方向与发展前景，为双金属复合铸造的研究及其在汽车制造中的应用提供参考。
汽车 2026年02月10日
新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢片的研究与进展

新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢片的研究与进展

摘要：本文系统介绍了混合动力汽车和电动汽车所用驱动电机的特点和类型以及其对无取向硅钢片的要求，总结出适用于驱动电机的无取向硅钢片是既要求高强度、疲劳性能等力学性能，也要求高磁感和低的高频铁损等磁性能的复合材料。全面介绍了业界领先的各日本钢铁公司关于高强无取向硅钢片相关专利的具体内容，并通过相关热力学计算分析了各专利中所涉及的技术路线，得出析出强化技术路线是未来发展趋势，而其中Ｔｉ析出强化不可行，Ｎｂ析出强化可行但是成分和工艺窗口狭窄，且必须和Ｎｉ、Ｍｎ的固溶强化相结合；而Ｃｕ的析出强化途径工艺简单且易行、成本经济。
汽车 2024年01月13日
LED汽车前照灯散热结构设计及优化

LED汽车前照灯散热结构设计及优化

摘要: 搭建大功率LED前照灯散热系统试验平台，分别用水和液态金属进行温控效果评估试验，研究结果表明液态金属具有更为显著的冷却效果。在蠕动泵转速为100r/min时，液态金属的对流换热系数是水的1.5倍，其主要原因是液态金属具有较高的热导系数。为进一步优化和提升液态金属散热性能，采用流体力学仿真方法，系统研究流速、流道结构等对LED前照灯温控性能的影响，并提出一种新的冷板流道结构，有效改善了液态金属温控效果，对包括大功率LED灯散热系统在内的其他高热流密度散热系统同样具有参考意义。
汽车 2024年04月22日
柔性电子技术在汽车上的应用与展望

柔性电子技术在汽车上的应用与展望

摘要： 随着新能源汽车产业的发展，传统电子技术已无法满足节能性、智能性、安全性和舒适性的需求，而柔性电子技术以其轻薄、柔软、低成本等优势展现出巨大潜力。综述了柔性电子技术在汽车领域的应用及其研究现状，从柔性显示技术、柔性传感技术、柔性电池技术和柔性光电材料技术4 个方面进行了探讨，并展望了其在汽车载具领域的应用前景。
汽车 2026年01月29日
汽车用热成形钢激光焊接研究现状及发展趋势

汽车用热成形钢激光焊接研究现状及发展趋势

摘要：汽车产业不仅作为国民经济战略性、支柱性产业，而且也是体现一个国家先进制造技术水平的标志性产业。热成形钢具有强度高、成形性能好、可制造几何形状复杂的零部件等优点，是实现新能源汽车高安全最重要的轻量化高性能结构材料之一，被广泛应用于汽车安全部件的制造。激光拼焊技术结合热冲压技术将不同厚度或强度的钢板焊接和成形所需零部件，对优化汽车车身性能，提高汽车安全性，降低制造成本，推动汽车轻量化发展具有重要意义。本文详细介绍热成形钢的特点和应用，以及其激光焊接技术研究进展和应用现状，分析了镀层热成形钢激光焊接的难点，综述镀层热成形钢激光焊接缺陷的改进方法，最后对热成形钢及其激光焊接技术进行总结，并展望了未来的发展趋势。
汽车 2024年04月10日