新能源乘用车变速箱轴承材料及热加工关键技术控制
摘要：新能源乘用车变速箱轴承包括圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、深沟球轴承、角接触轴承、四点接触轴承。为提高新能源汽车变速箱轴承寿命，在轴承结构上除采用计算机仿真软件进行模拟设计，对轴承滚道进行低摩擦优化设计，微观修形，减少因应力集中而导致的早期失效。
新能源汽车结构变化与机床市场需求
摘要：基于新能源汽车的结构变化，对相关的机床加工设备提出了定制化开发要求。以动力总成为代表的核心零部件加工机床（龙门机床、立式加工中心、数控车床及卧式加工中心），一体化压铸成型配套机床（高速轻型龙门机床），以及动力电池极柱专机（摩擦焊机床），都得到了快速发展，催生机床市场新需求，并得到实际应用。
聚氨酯在商用车上的应用及发展趋势
摘要：概述了聚氨酯在商用车上的应用，重点介绍了聚氨酯泡沫塑料、弹性体、胶黏剂和涂料在商用车上的应用部位、作用、性能及特点，并指出了汽车用聚氨酯材料的未来发展方向。
智能制造技术在安全气囊发生器产品激光焊接中的应用
摘要：结合智能制造理念和先进技术经验，对安全气囊气体发生器激光焊接技术进行智能升级，实现全自动化激光焊接，焊接过程质量、焊缝质量全面检测，焊接全流程信息追溯查询，使产品安全防护等级提高，有效提升了生产效率，完善了质量管控水平。
现代商用车发动机发展趋势
摘要：日益严格的排放法规对发动机技术提出了日益严峻的挑战，也是推动发动机技术革新的重要驱动力。首先分析了欧洲商用车市场的特点，聚焦于牵引车市场动力发展现状，并针对主流市场整机厂的发动机逐一进行分析，然后进行横向和纵向分析，最终总结了商用车发动机的发展趋势，为国内发动机发展提供了借鉴。
动力电池激光焊接技术的应用现状与展望
摘要： 在大规模工业生产中，动力电池零部件的激光焊接容易产生气孔、成形不良、炸孔等缺陷，大大降低车辆运行的安全性与可靠性。文中分析了动力电池中激光焊接应用的具体位置，依据不同的焊接部位分类介绍了缺陷种类，讨论了未焊透、气孔、下塌、炸孔、裂纹等缺陷的产生原因。针对电池壳体与盖板连接、电池防爆阀密封、电池注液孔密封、电池极柱焊接及极耳与汇流排连接等具体的应用场景，总结了减少缺陷、提高焊接质量的手段，主要包括工艺改进、光源特性调控、焊接顺序优化等。在此基础上，进一步介绍了智能化制造技术在动力电池激光加工中的应用，并对动力电池领域未来激光焊接技术的发展进行了展望。创新点： （１）以焊接位置分类介绍了动力电池部件在激光焊接过程中的缺陷种类和产生原因。（２）按照工艺、光源和焊接顺序等分类总结了减少动力电池激光焊接缺陷的主要方法。（３）归纳了智能化激光焊接技术在动力电池中的应用，并展望了其发展前景。
金属中空构件流体压力成形技术与装备研究进展
摘要: 液压成形是在汽车轻量化背景下发展起来的一种先进制造技术, 通过实现整体成形以提高构件性能, 在汽车领域获得大量应用。为满足汽车和航空航天领域对构件整体性、可靠性和轻量化的更高要求, 在液压成形的基础上发展出流体压力成形技术, 成形介质从水和油等液体介质扩展到气体和液氮介质, 成形温度也从常温扩展到高温(900 ℃ 以上) 和超低温(-196 ℃以下)。系统阐述了基于管材成形发展的大膨胀量管材液压成形、低内压充液压制成形、开式筒坯自密封液压成形、管材热气胀成形和管材热气胀-淬火一体成形等管材流体压力成形技术。介绍了第3 代管材液压成形装备及生产线、大膨胀量管材液压成形装备及生产线和管材热介质成形装备及生产线的研究进展, 以及在汽车结构件、底盘和排气系统以及航空航天领域动力和管路系统的典型应用。探讨了管材流体压力成形技术的前沿问题和未来发展趋势。
精准流量燃料电池热管理系统管路设计分析
摘要：燃料电池是将氢能中的化学能转化为电能的装置，具有无污染、高效率等特点。但是其发电过程中，存在不可逆损失将产生大量热能影响性能。热管理系统通过控制流经各部件冷却水流量，维持其最佳工作温度。本文通过一维仿真方法，建立各零部件及管路压阻模型，对管路进行优化设计，实现各管路流量精确分配，将仿真结果与试验进行对比，误差在试验允许范围内。结果表明，将中冷器管路半径由9.5mm降为6.5mm满足中冷器散热需求。该仿真方法预测精度高，具有广泛的应用场景。
国内挂车用铝材市场分析及预测
摘要: 文章详细分析了2016年国内铝挂车的产能、产量及主要生产企业生产现状和预期动向，阐述了国内铝合金挂车的消费现状，并对2020年铝挂车的生产和消费做出了预测分析; 同时描述了铝挂车用铝加工材的现状和企业的诉求。
准晶体基固态热二极管及其热管理应用研究
摘要：作为一种具有单向传热特性的材料，热二极管在新能源汽车整车热管理系统中具有广阔的应用前景。本研究基于大型材料物性数据库，筛选并优化材料组合，以构建高性能复合固态热二极管。通过一维模型分析与有限元模拟结果表明，优化后的准晶体基固态热二极管可实现3. 2的热整流比，显著提升热管理效率。该研究为固态热二极管在新能源汽车热管理领域的应用提供了重要的理论支撑与实践指导。
