论汽车材料研发和推广应用的EVI模式
马鸣图1，路洪洲2，赵岩3，冯毅1，王光耀1，李波4，袁国5，缪心雷6，蒙菁6（1.中国汽车工程研究院股份有限公司；2.中信金属股份有限公司；3.北京理工大学重庆创新中心；4.中新（重庆）超高强材料研究院有限公司；5.东北大学轧钢技术及连轧自动化国家重点实验室；6.鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司）
摘要：详细论述了在汽车材料研发和推广应用中的供应商早期介入（EVI）模式。介绍了这一模式发展的背景和内涵，以及在新材料研发和推广应用中的重要作用；详细介绍了国内外一些知名公司的EVI活动及其特点、鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司在数字车身平台及其钢材解决方案方面的新近成果，以及有关企业在推广EVI活动中所取得的进展；论述了EVI模式在新开发车型中推广应用新型材料时所发挥的作用，提出了企业推广应用EVI模式应具有的条件；最后阐明了EVI模式对“双碳”战略的重要意义。
关键词：EVI模式；新材料研发和推广应用；标杆车；概念车
目录介绍
0 引言
1 EVI的发展背景和内涵
2 EVI模式对高强度钢发展的作用
3 EVI模式对用户需求的集成解决方案
4 新车开发中的EVI模式
5 国内外企业典型的EVI活动
5.1 韩国POSCO公司的EVI活动
5.2 蒂森克虏伯公司的EVI活动
5.3 TAGAL的EVI服务模式
5.4 国际钢协的EVI活动
5.5 Arcelor Mittal公司的EVI活动
5.6 中国宝钢的EVI活动
5.7 中信金属的EVI活动
5.8 通用汽车中国科学研究院的EVI活动
5.9 鞍钢的EVI活动
5.10 首钢的EVI活动
5.10 首钢的EVI活动
5.11 马钢的EVI活动
5.12 中国汽车工程研究院的EVI活动
6 “双碳”战略背景下的EVI活动
7 应用EVI模式的条件
8 深入开展EVI活动的重要意义
9 结束语
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