氢燃料电池车储氢技术及其发展现状

摘要：在氢能产业链中，储氢技术是氢能发展中不可或缺的一个环节，各种储氢技术已应用于车载储氢系统。综述了氢燃料电池车储氢技术的研究现状，并对高压气态储氢、低温液态储氢、有机液体储氢和金属氢化物储氢的优缺点进行对比分析。物理储氢技术具有储氢质量高、成本低、操作简单等特点；化学储氢技术在具有高储氢能力的同时提高了储氢技术的安全性。为满足氢燃料电池汽车对储氢技术的要求，在达到更清洁、更安全、低成本标准的同时，保持高能量密度储存是储氢技术的关键。

汽车 2024年04月23日 0 点赞 0 评论 252 浏览

980MPa级先进高强钢的发展

摘要：选用轻量化汽车材料时应综合考虑材料的性能、质量和成本。目前，先进高强钢被广泛用于汽车工业。先进高强钢有双相钢、相变诱导塑性钢、马氏体钢、复相钢、淬火-配分钢、DH钢等。综述了980MPa及以上高强钢的分类和主要钢种，汽车用高强钢的化学成分、显微组织、力学性能和使用性能，并结合实际零件的制造过程对这些高强钢的焊接和成形性能作了较深入的探讨，简述了其发展现状和研究进展。

汽车 2024年07月05日 1 点赞 0 评论 414 浏览

汽车高寒试验场发展现状及中国路径探索

摘要：汽车高寒试验场是验证车辆及其零部件在极端低温与冰雪环境下性能、可靠性与安全性的关键基础设施。系统梳理全球高寒试验场的集群式地理分布特征，对比全球知名试验场的技术参数与核心优势；详细阐述高寒试验的常用试验道路类型及其对应测试功能。针对中国汽车产业开发周期缩短与智能化、电动化转型的挑战，重点探索突破传统高寒测试中季节与环境限制的中国路径：建设室内全季节低温试验场，提供可控、可重复的试验条件；应用低温环境模拟舱进行静态与特定动态测试；大力发展智能网联高寒试验场，应对自动驾驶系统在冰雪环境中的感知与决策难题。

汽车 2026年09月09日 1 点赞 0 评论 82 浏览

精密铸铝件一体化设计及在车身轻量化中的应用

摘要：铝合金一体化精密铸造技术是实现汽车轻量化的重要方式之一。本文首先采用轻质铝合金材料、熔模真空吸铸工艺以及拓扑优化对白车身前副车架及仪表板横梁进行“材料-工艺-结构”一体化设计；其次对比一体化铝合金结构件的质量、研发成本、研制周期，较原钢制件大幅度降低；最后对加装一体化精密铸铝件的白车身进行刚度与模态的有限元仿真分析及台架试验。结果表明，一体化设计后，前副车架及仪表板横梁分别轻量36.6%、30.8%，同时白车身性能均满足设计要求。

汽车 2024年05月27日 1 点赞 0 评论 250 浏览

新能源汽车冷却管路的应用及发展趋势

摘要：伴随新能源汽车技术的快速迭代，其热管理工况发生显著变化，驱动了冷却管路材料与结构的革新。立足汽车产业新能源转型背景，系统梳理并分析了汽车冷却管路在性能、成本、轻量化3个维度的核心应用需求，重点评述了当前主流应用和处于开发阶段的4 类典型冷却管路技术方案，并对新能源汽车冷却管路技术的发展趋势进行了前瞻性展望。

汽车 2026年08月14日 1 点赞 0 评论 127 浏览

我国燃料电池汽车用质子交换膜产业发展分析

摘要：氢燃料电池汽车是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一，质子交换膜作为氢燃料电池的核心原材料，其性能的好坏直接决定着燃料电池的性能和使用寿命， 因而也成为近年来研究的热点。按照含氟量对质子交换膜进行分类，主要包括全氟磺酸质子交换膜、部分氟化聚合物质子交换膜、复合质子交换膜和新型非氟化聚合物质子交换膜，其中全氟磺酸质子交换膜由于其优异的性能成为当前最为商业化的电解质膜。未来几年，随着氢燃料电池汽车规模化应用，质子交换膜也必将迎来新的高峰，蕴藏着巨大的市场潜力。我国质子交换膜产业整体正处于加速发展阶段，市场开始活跃，企业正在加速布局，但目前产能利用率较低。国内质子交换膜整体供给仍然不足，大部分需求方仍使用进口膜。国内生产企业正在加速发展，部分代表性企业已经实现批量供货，并正在扩大产能，其他企业也在加快布局。全氟磺酸质子交换膜仍然是当前商业化应用的最优选择， 如何在提升性能的同时降低成本是重点研究方向。从长远看，在发展全氟磺酸质子交换膜的同时，仍需布局发展部分氟化、无氟型以及复合质子交换膜。

汽车 2024年05月06日 1 点赞 0 评论 231 浏览

雷达罩材料对毫米波透波性能的影响

摘要：为研究汽车用毫米波雷达罩材料对毫米波透波性能的影响，阐述了材料透射损耗与电磁参数间的内在联系，测试了常用雷达罩塑料的电磁参数和透射损失以及不同聚丙烯（PP）材料厚度的透射损耗，结果表明，低极性材料一般有较小的介电常数和介电损耗，毫米波在保险杠面罩中的透射损耗与壁厚呈周期性关系，且厚度为半波长整数倍时透射损失最小。此外，通过分析不同油漆涂层、金属涂层的材料透射损耗，发现油漆成分中的铝粉和珠光粉对毫米波透波性能有明显的负面影响，物理气相沉积（PVD）镀铝不适用于自适应巡航（ACC）车型的车标，而适当膜厚的PVD镀铟对毫米波干扰小，满足透波要求。

汽车 2026年08月07日 1 点赞 0 评论 161 浏览

相变诱导塑性汽车用钢的发展现状与趋势

摘要：论述了相变诱导塑性（TRIP）钢的发展现状及其在汽车工业上的应用，重点讨论了TRIP效应的机理及TRIP钢性能的影响因素。介绍了２种采用新型工艺（低温贝氏体转变和淬火－碳分配工艺）的TRIP钢，并且通过对TRIP钢研究的最新数据，对比了２种工艺下TRIP钢的高速拉伸性能；最后对汽车用TRIP钢的研究方向进行了展望。

汽车 2024年04月23日 1 点赞 0 评论 211 浏览

自冲铆接工艺参数对接头性能影响的研究

摘要：随着新能源汽车车身轻量化的发展，铝合金复合材料在车身上逐渐被采用。由于传统焊接不适用于铝合金材料的连接，自冲铆接技术在全铝车身上的应用得到了重视。自冲铆接技术是一种冷连接技术，多片材料无需预先穿孔即可连接在一起。因此，研究自冲铆接工艺的接头性能和质量对车身轻量化有着重要的意义。基于国内外自冲铆接技术的发展现状，综合评述了接头性能的评价参数，归纳了铆钉、凹模、冲头和板料工艺参数对接头性能影响的特点，分析了其关键作用和优先程度，可用于指导自冲铆接技术工艺的开发过程。此外，通过对国外根据工艺参数对接头几何性能和抗剪强度进行预测的方法的总结，分析了国内与国外在强度预测方面存在的差距，提出了我国自冲铆接技术进一步研究的方向。

汽车 2024年04月22日 0 点赞 0 评论 396 浏览

变形铝合金在汽车轻量化中的应用及挑战

摘要：通过节能减排战略提出汽车轻量化的重要性，重点介绍了铝合金在汽车轻量化中的应用优势及应用方向，并提出汽车铝合金轻量化所面临的材料积累不足、连接技术、涂装性能及冲压工艺技术挑战，为铝合金在未来汽车轻量化方面的推广应用提供参考。

汽车 2024年04月23日 0 点赞 0 评论 228 浏览