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定向能量沉积技术在汽车行业的应用及展望

定向能量沉积技术在汽车行业的应用及展望

摘要：定向能量沉积（DED）是增材制造（AM）的重要分支，在汽车行业具有巨大的应用前景。介绍了增材制造技术原理及特点，总结了DED技术在汽车行业中乘用车领域、商用车领域和汽车模具制造领域的应用现状，并分析了DED技术在各领域应用场景下的技术突破、成本效率性能等方面的优势效益。根据技术现状及当前趋势，对DED技术在汽车行业的应用前景进行展望，同时讨论了当前技术推广面临的挑战，为DED技术在汽车行业的发展和融合提供支持与借鉴。
汽车 2026年07月30日
车身多性能约束下的一体压铸三角梁轻量化设计

车身多性能约束下的一体压铸三角梁轻量化设计

摘要：系统性地构建了一体压铸结构的优化方法，基于车身系统超单元模型实现多性能约束下的车身压铸件轻量化设计。首先，缩减复杂的车身系统，针对连续的车体结构，提出了子系统划分原则和方法，分别对各子系统进行超单元缩减，保证车身系统模型的分析精度并提高计算效率，为快速优化奠定基础；其次，同步考虑压铸结构单体性能和车身系统性能，采用折衷规划法归一化静动态子目标并构建综合目标函数，应用层次分析法得到子目标权重系数，进而开展了多模型拓扑优化，确定了加强筋位置分布；进一步地，同步考虑可设计与可制造性，对压铸结构变厚度拔模面进行参数化定义，并在优化过程中施加制造约束，基于构造的组合代理模型完成厚度参数设计。研究结果表明：在保证分析精度的前提下，缩减的车身系统模型可节省97.3%的计算资源；通过优化，在大幅提高车身一体压铸三角梁结构相关性能的同时，可实现轻量化，表明了所提方法的正确性和实用性。
汽车 2024年09月30日
国外汽车发动机连杆的轻量化研究

国外汽车发动机连杆的轻量化研究

摘要：发动机的轻量化是发动机设计人员一直努力的目标，特别是运动部件如连杆、曲轴、活塞的轻量化设计对于降低整机振动及改善发动机的油耗其意义重大。国外各大汽车公司及连杆的供应商对连杆轻量化设计做了大量的研究并已投入商业化生产。本文从连杆的材料、各部位的结构优化方案、连杆螺栓加工方式的改进、连杆小头无衬套设计、优化后连杆的有限元分析预测等方面对连杆轻量化设计进行了全面的阐述，编译了国外连杆最新的轻量化设计方案并介绍了轻量化连杆的典型结构供相关设计人员参考。
汽车 2024年01月05日