轨道交通机器人应用研究进展
摘要：总结了机器人技术在轨道交通的装备制造、运维巡检、运营服务3个方面的应用，结合智能机器人技术在该领域的发展现状，总结了机器人的核心技术挑战，提出了未来机器人技术与轨道交通融合发展的方向。
中国客运轨道车辆车体铝型材的深加工
摘要: 2015年中国高铁运营里程已达到15000km，高铁，磁悬浮与中低速磁悬浮车辆已经全部铝化，其他城市轨道车辆的铝化率也已达到40%。将铝材深加工成车辆是中国铝加工业所特有的。介绍了中国客运轨道交通的发展状况及轨道车辆车体铝型材深加工的生产概况。
出口机车弹簧制动器的研制
摘要: 介绍了弹簧制动器的结构、基本作用原理、试验验证及运用情况。弹簧制动器替代手制动机，是利用弹簧力取代人力，产生制动作用的一种装置，具有一次手动缓解功能，结构简单，动作可靠，能降低操作者作业强度。
时速160 km城际电动车组铝合金车体工艺研究
摘要：时速160km城际电动车组是公司研制的首列铝合金A型车体，针对结构组对、铝合金焊接变形、型材加工等诸多工艺难点，通过反复的试制与研究，现已成功掌握了设计时速160km城际电动车组车体的制造工艺流程，为后续广州13号线地铁车辆批量生产提供了坚实的技术保障。
铁道车辆用轴承及其技术动向
摘要：文章在阐述车轴轴承及牵引电动机轴承等各种类型轴承不同特点的同时, 对与高速化、小型轻量化、延长维修周期等车辆新概念相适应的轴承及润滑技术新动向进行了介绍。指出今后轴承及润滑剂等的使用条件越来越严苛, 迫切要求进一步提高可靠性及综合性能。
国内外高速动车组基础制动技术研究
摘要: 文章对国内外高速动车组基础制动技术进行了分析研究，针对350km/h和250km/h速度级各代表车型采用的制动配置和具体结构型式进行了探讨，在此基础上对高速动车组基础制动技术的发展趋势和研究方向进行了分析总结。
减振材型材机加工技术研究
摘要：粘贴有减振材的长大型材，在机加工时存在加工难度大、刀具报废率高以及加工效率低等问题。通过对数控程序和加工参数的合理优化，降低了刀具损耗，提高了加工效率。
城市轨道车辆典型转向架综述
摘要：从钢轮-钢轨系统转向架、单轨转向架、现代有轨电车转向架、直线电机车辆转向架等方面论述了城市轨道车辆典型转向架，介绍了各种类型转向架的结构特点，探讨了现代转向架的设计思路。
动车组高强度螺栓质量分析
摘要：动车组高强度螺栓实物质量分析，从化学成分、金相组织、力学性能等方面检测，对动车组高强度螺栓原材料及热处理质量水平有了深入的了解。结果表明，动车组高强度螺栓采用欧盟EN标准及牌号，与国内钢材成分有较大差异，螺栓的非金属夹杂物、热处理质量及回火组织优于国内紧固件企业产品。并提出从钢的淬透性方面入手，开发新型钢种或进行成分设计，在抗延迟断裂性方面开发超高强度螺栓用钢，以满足动车组高强度螺栓国产化的需求。
铁路客车车体结构材料的演变与展望
摘要：阐述了铁路客车车体结构材料所需性能，描述了传统车体结构材料与制造技术的演变历程，介绍了纳米组织控制铝合金、阻燃镁合金、高性能复合材料等新型轻量化材料的研发与应用。提出我国应加强新型轻量化材料在铁路车辆上的应用研究，全面推动新型轻量化材料在轨道交通领域的革命性发展。
