智能网联汽车区域式48V电气架构关键技术综述
韦莉1，郭斌1，周新灵1，梁海泉2（1.同济大学电子与信息工程学院；2.同济大学交通运输工程学院）
电气架构已难以满足其高功率、高可靠性与软件定义等需求。本文面向智能网联汽车的区域式48 V电气架构，围绕架构演变、关键技术、零部件设计及总体开发流程4个方面系统地综述了当前研究进展，并对未来发展方向进行了展望，可为相关研究提供理论参考。
关键词：区域48 V 电气架构；功能安全；预测性能量管理；潜在故障诊断；电子保险丝
目录介绍
0 前言
1 汽车低压电气架构演变趋势
1.1 区域式48V电气架构需求分析
1.1.1 低压负载功率增加
1.1.2 软件定义汽车
1.1.3自动驾驶的功能安全需求
1.1.4 降本和能耗法规压力
1.2 汽车低压电气架构演变趋势
2 智能网联汽车区域式48V电气架构的关键技术
2.1 电源网络拓扑功能安全设计
2.2 瞬态分析和故障注入仿真
2.3 潜在故障诊断和预警
2.4 预测性能量管理及智能配电
3 区域式48V电气架构的关键部件
3.1 高压转48V DCDC及关键技术
3.2 ZCU配电电路及关键技术
3.2.1 48V-12V双向DCDC
3.2.2 电网隔离开关
3.2.3 智能电子保险丝
4 区域式48V电气架构的开发流程
5 总结与展望
5.1 总结
5.2 展望
©软件著作权归作者所有。本站所有文件均来源于网络，仅供学习使用，请支持正版！
转载请注明出处！
发表评论 取消回复