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纯电动汽车一体式热管理对低温续航影响分析

纯电动汽车一体式热管理对低温续航影响分析

摘要：针对纯电动汽车低温续航里程焦虑问题，文章基于某款纯电动车型，对整车热管理系统进行了优化，采用一体式热管理方案，利用电机余热、电机主动制热、电池储热和压缩机创热等技术，通过精细化的控制策略，将整车的热量进行充分地利用与合理地调配，实现整车能耗的优化，通过实车试验对比验证发现，一体式热管理在能够满足整车热管理性能目标的同时，还能够提升低温续航 39km，同比增加11.7%，百公里耗电量降低3.79 kW·h/100 km，同比降低14%。
汽车 2025年04月24日
汽车铝合金仪表板横梁研究

汽车铝合金仪表板横梁研究

摘要：随着新能源汽车的发展，对于整车的轻量化需求越来越高。作为内饰零部件系统中重量绝对值较高的仪表板横梁，成为减重的重点目标。现对钢制仪表板横梁采用轻型铝制材料进行替换设计，达到大幅降低重量的目的。首先根据铝的制造工艺的特点，分别重新设计横梁零件，规划连接工艺；然后建立有限元分析模型，分别针对仪表板横梁子系统性能和整车安全性能进行评估；最后进行成型可行性分析。结果表明：铝合金仪表板横梁替代设计能满足仪表板横梁轻量化、性能、制造要求。
汽车 2025年04月23日
新能源汽车对传统汽车底盘开发的挑战

新能源汽车对传统汽车底盘开发的挑战

摘要：新能源汽车因为有更高的加速能力，更安静舒适的乘坐环境，其对底盘的开发与传统底盘有不同的要求。文章主要讨论传统底盘从底盘架构开发、整车性能、相关零部件开发的角度上是如何应对新能源汽车的挑战以及相应的解决方案。文章是在实际底盘开发过程中所遇到的具体问题并实际解决问题的基础上总结而来的。文中的解决方案是实车应用方案，可以为读者提供参考。
汽车 2025年04月22日
车用燃料电池系统绝缘性能分析与优化

车用燃料电池系统绝缘性能分析与优化

摘要：为了提升燃料电池系统的绝缘性，针对零部件的结构特性、材料特性以及安装方式进行了优化设计。首先，对绝缘路径进行电路和水路的失效分析；然后，改善电堆内部绝缘设计及电堆仓结构，优化了电子元件保护策略，同时，更换了水泵、水暖型加热器等高压供电冷却回路的零部件材料，调整了散热器、中冷器以及传感器等零部件的加工工艺和安装方式。最后，通过绝缘电阻测试，新型车用燃料电池系统的静态绝缘电阻超过5MΩ（500 V测试电压下），运行状态下的绝缘电阻超过3MΩ（在线监测状态下）。
汽车 2025年04月21日
汽车热冲压模具专利布局分析

汽车热冲压模具专利布局分析

摘要：利用专利分析方法，从专利申请态势、地域分布、申请人等方面分析了汽车热冲压模具的专利布局，并以汽车B柱热冲压模具、汽车纵梁热冲压模具为例进行了重要专利的技术方案解读，从专利视角，以宏观、微观两个角度剖析汽车热冲压模具技术的发展现状，为汽车热冲压模具技术领域后续研发创新方向提供参考。
汽车 2025年04月18日
浅谈汽车滑移门铰链设计

浅谈汽车滑移门铰链设计

摘要：滑移门铰链是保证滑移门开启与关闭的重要载体，为满足其性能要求，同时提升滑移门的舒适性和平顺性，对标竞品车型进行设计。首先对滑移门运动轨迹、铰链旋转中心进行初步布置；再运用ADAMS 仿真软件进行动力学分析；同时，模拟铰链滚轮的受力情况和耐久性，完善铰链结构数据。然后使用CATIA 中的DMU 模块将滑移门与车身通过铰链和导轨的相对运动连接起来，分析校核滑移门及附件与车身的间距。最后建立计算机辅助工程（CAE）几何模型和物理模型，结合HyperMesh和Abaqus对滑移门铰链受力情况进行仿真分析，识别铰链结构中的薄弱点，从而有针对性地进行结构优化改进，为相关研究者提供指导。
汽车 2025年04月17日
基于复合材料加强件的车身接头轻量化设计研究

基于复合材料加强件的车身接头轻量化设计研究

摘要：接头设计对乘用车车身扭转刚度性能影响较大，接头轻量化设计是车身结构设计的难点之一，文章提出一种基于复合材料加强件的车身接头轻量化设计优化方法。首先，通过对白车身扭转刚度敏感的C柱上接头、地板轮罩接头、D柱上接头、D柱下接头使用复合材料加强件的效果对比，得出在地板轮罩接头位置使用复合材料加强件的性价比是最优的。然后，对该处复合材料加强件接头从X向、Y向尺寸和胶的不同排布三个维度进行优化，找到在性能相当条件下的接头轻量化最优方案。将该方法应用在某运动型多用途汽车（SUV）车身接头设计中，在保证车身性能满足要求相当条件下，接头使用复合材料加强件方案相对原钣金方案减重16.7%。同时文章提出的方法也适用车身其他空腔结构，可提升车身刚度和轻量化水平。
汽车 2025年04月16日
重型卡车的发展趋势探讨

重型卡车的发展趋势探讨

摘要：随着全球经济的复苏，重型卡车的销量也迎来了高速发展，但是市场仍处于供大于求的状态，市场的竞争也越来越激烈。各个主机厂为了生存抢占市场份额，对用户和市场的响应越来越快，产品的更新迭代速度也越来越快。文章通过对市场的现状阐述，分析和讨论了目前的重型卡车的配置，介绍了由于汽车电子和互联网技术的发展，对整车的发展产生的巨大影响和颠覆性变化。从整车的动力性、经济性、安全性、舒适性以及操控性等方面，提出了重型卡车未来的发展趋势。
汽车 2025年04月11日
基于纯电车型的前舱组合支架总成优化设计

基于纯电车型的前舱组合支架总成优化设计

摘要：针对纯电车型与燃油车型前机舱布置差异，设计出一种适用于纯电车型前舱布置方案的前舱组合支架总成，建立力学模型，并进行计算机辅助工程（CAE）分析，通过对材料、结构改进对组合支架总成进行优化。结果表明，在相同布置方案的前提下，钢制组合支架总成的性能难以满足性能需求，经过材料、结构的优化，铝制组合支架总成可以更好地满足性能需求；相对于钢制组合支架总成，铝制组合支架总成可以实现减重约 2.06 kg，减重率为44.2%，轻量化效果明显。不考虑模具、工装、夹具等费用，零件成本减少约 3.36 元/件，具有量产条件，为纯电车型组合支架总成的轻量化设计提供了一个好的典型案例。
汽车 2025年04月07日
轻合金车轮冲击仿真研究进展

轻合金车轮冲击仿真研究进展

摘要：轻合金车轮有助于实现车辆的轻量化，提高燃油经济性，提升车辆的动力性能、制动性能以及悬架系统的响应速度。借助于轻合金车轮冲击仿真，工程师可以更全面地了解轻合金车轮在各种路况下的性能，并进行相应的设计优化以提高其安全性和耐久性。根据车轮受到冲击载荷方向不同，系统介绍了国内外车轮13°和90°冲击仿真研究现状。从仿真效率、精度和收敛性角度，阐述了轮胎模型、胎压模型和接触属性对车轮90°冲击仿真的影响。介绍了自动化仿真与深度学习技术在车轮冲击仿真研究中的应用，二者的结合有助于实现冲击仿真的标准化、规范化、自动化和智能化。
汽车 2025年04月03日