汽车铝合金仪表板横梁研究
摘要：随着新能源汽车的发展，对于整车的轻量化需求越来越高。作为内饰零部件系统中重量绝对值较高的仪表板横梁，成为减重的重点目标。现对钢制仪表板横梁采用轻型铝制材料进行替换设计，达到大幅降低重量的目的。首先根据铝的制造工艺的特点，分别重新设计横梁零件，规划连接工艺；然后建立有限元分析模型，分别针对仪表板横梁子系统性能和整车安全性能进行评估；最后进行成型可行性分析。结果表明：铝合金仪表板横梁替代设计能满足仪表板横梁轻量化、性能、制造要求。
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动态电缆对海上浮式风机发电效率的影响
摘要：为解决传统线型电缆不利于漂浮式风电场电缆运行维护的问题，提出动态电缆概念，分析不同结构形式对电缆产生的影响。开展半潜式浮式基础在风浪流联合载荷作用下的全耦合时域仿真模拟。分析悬链线形传统电缆与缓波形动态电缆对浮式风机水动力性能的影响，发现缓波形动态电缆对漂浮式风机水动力性能的影响较小，有利于浮式风机发电。对比采用不同电缆的浮式风机发电效率，结果显示，采用2种线型电缆的风机发电效率降低幅度均随着风浪夹角的增大而降低，且采用缓波形电缆发电效率的降低幅度小于采用悬链线形电缆。
纳米SiC颗粒对镁合金搅拌摩擦焊接头性能影响研究
摘要：为提高 AZ31镁合金焊接接头的综合性能，文章分别研究了无纳米SiC-1 道次、添加纳米 SiC-1道次和 SiC-4道次的搅拌摩擦焊焊接接头，通过光学显微镜、显微硬度仪和拉伸试验机分析了焊接接头的微观组织与力学性能；利用电化学工作站研究了接头的腐蚀行为，采用扫描电镜、EDS和XRD分析了接头的腐蚀形貌、元素成分和物相组成。结果表明，搅拌摩擦焊焊接接头成形良好、无缺陷；接头焊核区组织为均匀的等轴状晶粒，焊接道次的增加可有效改善SiC颗粒的分布情况，异质形核位点的存在起到了晶粒细化的作用，提高了接头的力学性能；在3.5%NaCl溶液腐蚀试验中，含SiC颗粒的接头耐腐蚀性能提升，其中SiC-4道次的接头耐腐蚀性能最佳。
高强韧铍铝合金界面结构调控研究进展
摘要：铍铝合金因具有轻质、高比刚度、高比强度等优异性能，有望成为我国新一代航空航天装备轻量化的关键材料。但铍与铝室温下相互固溶度低且无金属间化合物生成，界面结合差，制约了铍铝合金强塑性性能的提升。本文综述了铍铝合金界面结构调控的研究现状，包括铍-铝界面结构特性、铍相形貌、BeO调控及基体合金化，并重点讨论了以基体合金化成分设计来调控铍-铝界面结构的相关研究进展，期望为铍铝合金及相似体系的材料成分设计优化和性能提升研究提供参考与借鉴。
MOFs膜的制备技术与应用进展
摘要：金属有机骨架（MOFs）材料是一类新型的有机-无机杂化材料，具有高可调性、性能稳定的优良特性。为深入了解 MOFs膜在气体吸附、储存、药物递送和生化物质分离等生物医学及生物催化领域的应用情况，综合运用文献研究法、实例列举法和归纳总结法等方法对现有研究成果进行分析和梳理。研究发现：MOFs膜是一种较为优良的载体形式，具有分离便捷、制备简单、设计可控性好等优点；MOFs膜材料在气体分离、储存、吸附以及酶的固定化领域有着重要的应用，具备良好的应用前景，但也存在合成成本高、性能评估困难等难题。
石墨烯/高分子复合材料研究进展的可视化分析
摘要：为了解石墨烯/高分子复合材料研究领域的研究现状，利用CiteSpace 软件对2004—2023年期间该领域的文献进行可视化分析，通过主题检索构建数据集，从时间分布、国家合作、机构合作及文献共被引分析该研究领域的发展情况。石墨烯/高分子复合材料领域研究活跃，中国、美国、印度为主要研究力量，中国的发文数占所有国家发文数的45%；电磁干扰、热导率及石墨烯纳米片是该领域的三个主要聚类，近期的研究热点为石墨烯/高分子复合材料用于电磁干扰，掺入石墨烯的高分子材料具有高电磁屏蔽效率。突变性分析结果表明，近期该领域的研究趋势为石墨烯增强复合材料，在低添加量下，石墨烯对复合材料力学性能的增强效果显著。
油气田水伴生资源提取技术进展及应用
摘要：近年来，随着油气勘探力度的逐渐增大，油气田水量逐年增加，由此带来诸多环境问题，而部分油气田水中的伴生元素的含量均超过工业开采品位，适合综合开采或者单独开采。因此，分析油气田水中伴生元素综合利用的可行性并提出可行技术路线具有重要意义。对油气田水的水质特点和资源分布特征进行了总结，剖析了油气田水中伴生元素锂、溴、钾提取技术的研究和应用现状，阐述了目前盐湖卤水中锂、溴、钾提取技术对于油气田水的适用性及其存在的问题。结合油气田水中伴生元素提取技术和应用现状，认为吸附法提锂+热溶冷结晶法（或冷分解−浮选工艺）提钾+电氧化法提溴是油气田水中伴生有价元素综合利用可行的技术路线。目前的油气田水产业化只针对提锂，应尽快打通伴生资源综合利用全流程，寻求环保经济的油气田水伴生资源综合利用和达标处理工艺，为进一步工业化应用提供理论支撑，助力油气行业绿色高质量发展。
新能源汽车对传统汽车底盘开发的挑战
摘要：新能源汽车因为有更高的加速能力，更安静舒适的乘坐环境，其对底盘的开发与传统底盘有不同的要求。文章主要讨论传统底盘从底盘架构开发、整车性能、相关零部件开发的角度上是如何应对新能源汽车的挑战以及相应的解决方案。文章是在实际底盘开发过程中所遇到的具体问题并实际解决问题的基础上总结而来的。文中的解决方案是实车应用方案，可以为读者提供参考。
系泊锚在海上浮式风机中的应用
摘要：综合调研现有海上浮式风机的种类、特征和系泊锚的基本情况，对于现有浮式风机常用的吸力锚、拖曳锚、重力锚在实际工程中的应用、设计施工考虑要点、优势与局限性进行分析。结果表明，深吃水立柱式（Spar）结构配吸力锚、半潜式结构配拖曳锚、张力腿平台（TensionLegPlatform，TLP）结构配重力锚是目前常用的配套形式，其中半潜式结构配拖曳锚认可度最高。上述结果可为我国海上浮式风机系泊锚型的选取与设计提供相应的参考依据。
