冷喷涂铜涂层研究进展
摘要： 冷喷涂技术自其发现，就在制备致密金属涂层方面表现出突出的优势，但有时候涂层性能并不能满足工业需要。鉴于此，以被广泛关注的纯铜为例，主要综述了近年来国内外冷喷涂铜涂层的工艺与性能特征，讨论了4种后处理工艺对冷喷涂铜涂层组织及性能的影响，并给出了冷喷涂铜涂层在主要领域的应用，最后对冷喷涂制备纯铜仍然存在的难题与解决策略进行了分析展望。
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冷喷涂沉积层中的孔隙及其控制措施
摘要：冷喷涂沉积层中的孔隙率反映了喷涂颗粒的变形程度及它们之间的结合程度，对沉积层的硬度、弹性模量、摩擦磨损性能、耐腐蚀性能和疲劳性能等均有一定影响。沉积层孔隙率对评价沉积层综合性能、优化冷喷涂工艺等均有着重要的意义，是衡量沉积层质量的重要指标之一。目前已有多篇文章系统介绍了冷喷涂工艺对沉积层性能的影响，但鲜有关于冷喷涂沉积层中孔隙及其控制措施的综述性报道。为此，在参阅了大量文献的基础上，系统阐述了冷喷涂沉积层中孔隙的形成及其检测方法和影响因素，并总结了孔隙率对沉积层性能的影响及降低沉积层孔隙率的措施。
冷喷涂制备非晶合金涂层的研究进展
摘要：综述了近年来冷喷涂制备非晶合金涂层的现状，总结了喷涂工艺参数对铁基、铝基、铜基及镍基等非晶合金涂层制备的影响，详细阐述了涂层晶化及沉积机制，并在冷喷涂涂层硬度、耐磨及防腐性能等方面进行了归纳，最后对冷喷涂技术在非晶合金制备的发展趋势进行了展望。
无机硅酸盐富锌防腐涂料的研究进展
摘要：金属的腐蚀给社会的经济发展造成了巨大的损失浪费，富锌涂料因其简单、经济有效的特点在防腐领域得到了广泛应用。本文综述了无机硅酸盐富锌防腐涂层的防腐原理及国内外的研究进展，分析归纳了影响无机硅酸盐富锌防腐涂层效果的因素，最后指出了该涂料存在的主要问题及未来的发展方向。
海洋大气环境下稀土及铌微合金钢的腐蚀行为研究
摘要：为给微合金钢的设计开发理论提供数据支撑，通过显微组织表征、干湿交替循环试验、中性盐雾试验和电化学分析等测试手段研究了稀土微合金钢和铌微合金钢在海洋大气环境中的腐蚀行为，对比分析了其耐腐蚀性能。结果表明: 微合金钢的显微组织由铁素体和珠光体组成，并且铌微合金化有助于细化晶粒并能阻碍珠光体组织的形成。在腐蚀初期锈层的主要成分为γ-Fe2O3，γ-FeOOH，对于基体的保护性并不明显。随着暴露周期的延长，γ-FeOOH逐渐转化为α-FeOOH，提高了锈层对基体的保护作用，从而使腐蚀电流密度下降，提升了2种钢的耐腐蚀性能。经过较长周期腐蚀后，铌微合金钢中晶粒的细化有利于增加表面锈层的致密性，α-FeOOH 的含量相对较高，从而减慢了腐蚀速率。因此，相对于稀土微合金钢，铌微合金钢显示出更好的耐大气腐蚀性能。
高体积分数SiC增强铜基复合材料的制备与性能研究
摘要： 随着现代工业的快速发展，SiC/Cu复合材料以其优异的导电性、高强度、导热性等在电子封装领域有着巨大的应用前景。通过化学镀与粉末冶金法成功制备了高体积分数β-SiC@ Cu/Cu复合材料，并通过金相显微镜、XＲD、SEM等分析手段对其物相、微观组织和热膨胀系数进行了表征。结果表明: 随着SiC体积含量的增加，β-SiC@ Cu/Cu复合材料的致密度、抗弯强度均减小，而复合材料的硬度随之增大;β-SiC@ Cu/Cu 复合材料的抗弯强度达在70MPa以上，热膨胀系数为4.5×10-6～10.0×10-6/℃，满足现代电子封装材料性能要求。
锌电积用新型阳极的研究进展
摘要：铅阳极价格低廉且在酸性硫酸盐溶液中稳定而被用于生产高纯度的锌，但随着矿物品位降低，锌电解液环境变差，传统铅阳极的许多问题限制了其进一步发展，包括析氧电位过高、阳极溶解引起的阴极产品污染、力学性能差等。为解决这些问题，从几个不同方面对新型阳极进行阐述：（1）在铅合金中掺杂不同的元素（如Ag，Ca，Co，RE等），通过外加物质改善合金结构，提升铅阳极电催化活性，降低铅在电解液中的溶解；（2）应用不同加工工艺提升铅合金内部均匀致密程度，提升合金力学性能；（3）应用其他类型的阳极，如钛基阳极、铝基阳极、碳纤维阳极等防止铅合金本身性质带来的问题。介绍不同阳极改进方式的同时也提及了其制备工艺和电催化机制，为未来新型阳极的发展趋势指明了方向。
油气井井下腐蚀检监测技术及国内应用现状
摘要：为在油气开采中尽早识别井下管柱的腐蚀和其他缺陷，从而保障油气安全、高效生产，本文对国内外现存的油气井井下腐蚀检测技术和监测技术进行了综述，进而分析了上述技术在国内油气田的应用，同时对相关技术的发展提出了展望。认为提高技术、设备的可靠性和适应性，实现在线监测和实时监测，是非常重要的攻关方向。
高铁列车涂层的抗冲蚀破坏机制研究
摘要:针对动车组表面涂层在运行过程中受到微细粒子高速冲蚀磨损的问题，采用有限元数值模拟及冲蚀磨损试验系统研究了微细粒子速度、入射角度、粒子尺寸等对涂层冲蚀磨损率的影响规律，分析了聚氨酯涂层的抗冲蚀破坏机制，主要表现为低角度冲蚀时的微切削及高角度冲蚀时的脆性破碎机制。研究结果表明，涂层的冲蚀磨损率随粒子速度呈现幂增长，冲蚀磨损率在粒子速度从70m/s变为80m/s时增幅达87%；涂层在一定程度上呈现韧性材料冲蚀磨损特性，冲蚀磨损率在入射角15°时达到峰值0.94mm3/g；在不同粒径粒子垂直入射情形下，涂层均表现出脆性材料的破碎脱落冲蚀磨损机制。模拟计算的仿真结果与试验验证误差仅为7%，表明该模型建立与计算方法具有较高的有效性，可用于简化或替代试验手段，为风沙环境下涂层结构的优化提供依据。
海洋环境下铝合金腐蚀与防护的研究进展探析
摘要：铝合金因具有较好的耐蚀性能和加工性能，并且本身也具有质量轻、强度好等优点，在海洋船舶和海洋工程装备等领域得到了非常广泛的应用。随着对海洋资源的探索，船舶及海洋工程装备领域迎来了快速发展时期。由于海洋环境的特殊性和复杂性，在深海或者极端环境下铝合金也有广泛应用的可能性，在深海油气勘探和极地航行船舶等设备中，铝合金可以作为结构材料，因其质量轻、耐腐蚀性能好，得到了广泛应用，但存在着诸多腐蚀铝合金的因素，给船舶及海洋工程装备的发展造成严重的影响。基于国内外最新相关研究进展，针对铝合金的种类、腐蚀类型、腐蚀监测技术以及腐蚀防护技术进行了综合分析，探究铝合金在海洋环境中的腐蚀行为以及不同的防腐技术，为将来铝合金在深海或极端海洋工程领域的应用以及改善和提高铝合金防腐技术研究提供借鉴。
