超级电容器及其电极材料纳米三氧化钼的研究进展
摘 要：介绍了超级电容器的工作原理和应用现状，对其三大系列电极材料———炭材料、金属氧化物、导电聚合物的研究进展进行综述，并重点分析了纳米三氧化钼作为超级电容器电极材料的应用前景。 关键词：超级电容器；电极材料；纳米三氧化钼；工作原理；应用现状
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半导体光电阴极的研究进展
摘要：半导体光电阴极具有量子效率高、暗电流小的优点，被广泛应用于光电倍增管、像增强器等各类真空光电探测和成像器件，促进了极弱光的超快探测和成像技术的发展。另外作为能够产生高品质电子束的真空电子源，用于加速器光注入器、电子显微镜等科学装置。本文首先介绍了目前常用半导体光电阴极的分类以及在真空光电探测成像、真空电子源领域的具体应用。然后对碱金属碲化物光电阴极、碱金属锑化物光电阴极、GaAs光电阴极三类典型半导体光电阴极的制备技术进行了总结，并介绍了微纳结构、低维材料、单晶外延等新技术在半导体光电阴极研制中的应用。最后对半导体光电阴极的技术发展进行了展望。
LTCC 高精密封装基板工艺技术研究
摘 要：将激光修调、化学镀、光刻等技术与常规低温共烧陶瓷 （Low Temperature Co-Fired Ceramic,LTCC） 基板工艺技术相结合，对 LTCC 高精密封装基板的制作工艺进行开发和优化，并利用 9K7 材料进行了基板试制。
尝试替代酸洗的新型除鳞工艺简述
摘要：黑色金属轧制前的酸洗工艺已有超百年历史，其间人们为了解决鳞皮清除与污染排放之间的矛盾，不断尝试各种新工艺来替代酸洗。近年来在环保政策的驱动下，各种不同的新工艺开始陆续尝试替代，但始终存在各种大生产应用上的不足。基于此，针对几种典型新工艺进行原理说明与关键参数对比，并对其工艺优缺点、现存主要问题及应用前景进行分析。关键词：替代；酸洗；除鳞
LED散热片合金材料的研究进展
摘要：综述了影响LED散热片合金材料散热性的主要因素，以及稀土元素改善合金散热性的作用和散热片挤压工艺中应注意的问题，并展望了轻质合金散热片的研究方向。
汽车用金属材料在高应变速率下响应特性的研究进展
摘要：基于轻量化和安全性的要求，对汽车用金属材料在高应变速率下的响应特性进行了大量的研究；对高应变速率下的试验设备、试验方法、试验数据处理方法及描述材料响应特性的本构方程等方面的研究进展进行了综述；总结了高强度钢和先进高强度钢在高应变速率下的响应特性、拟合的本构方程以及组织演变规律；介绍了典型铝合金和镁合金在高应变速率下的响应特性，提出了考虑温度和热激活能影响的描述铝合金和镁合金在高应变速率下流变特性的本构方程；对高应变速率下汽车用金属材料响应特性的试验设备、试验方法和研究方向等提出了一些建议。
汽车典型零部件用材料的发展途径
目前，汽车零部件广泛使用的低碳 (低合金) (F+P)钢和经专门淬火、高温回火处理 的调 质钢 ，其强度和韧 性较低 ，而低碳合金 (B+M)复相钢特 别是具有TRIP效应的Si—Mn系 ．(BF+A)超级B钢则具有高的和很高的强度和韧性。用这类钢来制造汽车零部件将有利于汽车的轻量化 ，是汽车零部件用钢的发展方向。
汽车车身用铝合金板材的研究现状
摘要：可用于汽车车身的铝合金板材主要包括 2000系、5000系和 6000系合金。从汽车车身用铝合金板微合金化及热处理、车身用铝合金板的先进成形技术和车身用铝合金板的有限元研究 3个方面介绍了汽车车身板用铝合金的研究现状。
镁合金仪表板横梁开发和研究
摘要：本文基于钢铁仪表板横梁结构开发镁合金仪表板横梁，建立了镁合金仪表板横梁静态分析模型。为验证镁合金仪表板横梁振动特性，对比了镁合金仪表板横梁和钢铁仪表板横梁模态，得出镁合金CCB一阶频率高于钢铁仪表板横梁；为验证仪表板横梁刚度，进行了二者垂直方向2g重力加速度分析；基于灵敏度理论提出了镁合金仪表板横梁尺寸继续优化方案；针对镁合金仪表板横梁主管梁进行弯曲模拟和工艺研究，根据指导工艺完成了样件的试制，样件比原件减重60%，且NVH性能优于原件。
铝合金自冲铆工艺分析
摘要：重点介绍了铝合金工艺设计规范、铝合金自冲铆试验方法及质量判定标准，以厚度1.0 mm 和 1.5 mm 的 5 系铝合金板材铆接试验为例，为板材组合达到合格的自冲铆接效果提供了相应的铆接参数，包括合适的铆钉、铆模和铆接速度等，并依据视觉及剪切、脱落静力学试验结果和自冲铆接点的失效模式分析作为质量判定标准，为后续的工艺实施和实际生产提供技术上的有益参考。
