镁铝复合板制备工艺研究进展

摘要:镁铝复合板因兼具了镁和铝轻质、高强度和良好的耐腐蚀性等优点,在航空航天、汽车制造、3C 电子产品等领域展现出广泛的应用潜力。近年来,镁铝复合板的制备工艺和界面调控技术的研究取得了显著进展。综述了镁铝复合板的制备方法,包括轧制复合法、爆炸焊接法、挤压复合法和固-液复合法,每种方法都有其特点和应用场景。其中,轧制复合法受多种工艺参数影响,是当前最常用的技术。此外,探讨了界面调控技术,如超声振动辅助、脉冲电流辅助等,这些技术通过影响界面处的元素扩散和金属间化合物( IMCs) 的形成,从而改善复合板的力学性能。最后提出了镁铝复合板制备技术的未来发展趋势和挑战,为材料性能提升和应用拓展提供了理论基础和实践指导。

新能源汽车多尺寸电池包的柔性化转运方案

摘要:为满足新能源汽车多尺寸电池包在总装过程中的柔性输送与精准装配需求,设计了基于双层滚床输送系统的电池包柔性化转运方案。该方案采用可调节限位托块的滑橇设计,结合T 型移栽机、自动导引车及空中缓存系统,建立了覆盖电池包上线、缓存、下线合装及空滑橇返回的全流程输送体系。通过PLC 控制系统集成射频识别技术与制造执行系统,实现了电池包信息跟踪与生产队列的精确同步。结果表明,该系统可实现40个电池包的空中缓存,车间空间利用率提升30% 以上,电池包上线准确率达到99.5%,在60 JPH生产节拍下可保障40 min的持续供应。

影响冷喷涂粒子沉积的关键因素:粉末表面氧化综述

摘要:冷喷涂技术因具有低温固态沉积特性,在高性能金属或金属基复合涂层制备、修复及增材制造领域已有重要应用。然而,原始喷涂粉末的表面氧化状态对冷喷涂粒子沉积过程及所制备涂层或沉积体的微观组织、界面结合质量和力学性能具有重要影响。一般来说,粒子表面氧化膜的存在增加了粉末的临界沉积速率,降低了粒子塑性变形能力,并在界面处形成未结合区或脆性夹杂,从而显著影响粉末的沉积效率和沉积体的力学性能。然而,在特定条件下,粉末表面的氧化膜经过碰撞作用而破碎,不连续的氧化膜均匀分布在涂层中,通过弥散强化能够提高涂层的硬度。本文主要综述了粉末表面氧化膜在喷涂沉积过程中的破碎行为及其对涂层微观组织和性能的影响,重点探讨了氧化膜对界面结合、涂层组织及性能的影响机制。此外,本文还提出了高强塑性沉积体对粉末低O含量的严格要求,为优化冷喷涂材料性能提供理论指导。最后,对粉末表面氧化膜在冷喷涂增材制造中的影响及未来研究方向进行了展望。

氢气液化技术研究进展及发展趋势分析

摘要:液氢作为一种清洁能源,将在未来清洁能源供应中扮演重要角色。当前国际上的氢气液化装置普遍存在单位能耗和液化成本高以及效率低的问题,而我国氢气低温液化技术和装备的研发刚刚起步,与国际先进水平相比仍存在显著差距。鉴于此,总结了近年来氢气液化技术在流程设计和实际装置方面的研究进展,探讨了稳态流程模拟与动态特性研究的最新技术发展,并分析了不同液化流程的性能指标。同时,分别对氢气液化工厂和小型实验室液化装置的技术特点与设备布局进行了总结。最后,归纳了氢气液化技术的发展重点和未来发展方向,旨在为该技术的进步提供参考,进而推动氢能的社会化应用进程。

嵌段型热塑性弹性体——现状与进展

摘要:热塑性弹性体具有独特的微相分离结构,使其既具备橡胶弹性,又能够在高温下重塑. 嵌段型热塑性弹性体是热塑性弹性体中最典型的品种,其链结构具有多样性,这不仅丰富了嵌段型热塑性弹性体的宏观性能,还使其得到了广泛应用. 本文综述了已工业化的几种嵌段型热塑性弹性体,以及多年来人们为改善它们耐热性、耐化学性和力学性能,在硬段和软段物理改性、化学修饰以及动态共价交联等方面所做的工作;介绍了研究者在物理与化学双重交联的热塑性弹性体构建中发现的形状记忆和自修复功能,以及嵌段型热塑性弹性体的介电性能;展望了嵌段型热塑弹性体在智能电子、仿生机器人等高端领域中的应用前景. 进一步介绍了生物基和生物降解热塑性弹性体,以及以废弃高分子为原料的热塑性弹性体的制备研究。

取向硅钢的磁性能及应用性能分析

摘要:硅钢作为一种功能性材料已广泛应用于电气设备的铁心制造,主要是使用硅钢片的磁性能。近年来,得益于硅钢的研发和生产技术的快速发展,市场上出现了各种工艺不同的硅钢产品。如何识别并挑选合适的硅钢材料制造不同类型的铁心,越来越受到关注。本文讨论了取向硅钢的磁性能,变压器的空载特性与硅钢片磁性能之间的关系,铁心结构对硅钢片服役条件的影响。考虑工况条件下硅钢片表现出的服役性能,分析了温度变化、谐波磁场和直流偏磁对硅钢片和铁心性能的影响。

航空发动机用Ti2AlNb合金的发展现状及应用进展

摘要:Ti2AlNb合金作为一种新型高温轻质结构材料,被视为替代镍基高温合金、实现航空发动机关键高温部件显著减重最具潜力的候选材料之一。目前,Ti2AlNb 合金的研制已步入成熟阶段,其在航空发动机领域的应用正加速推进,从实验室材料性能向实际结构服役性能转化的需求日益迫切。本文围绕Ti2AlNb 合金在航空发动机中的应用性能研究现状与发展进行系统综述,在总结该合金的研制进展及其在发动机中的选材分析与应用现状的基础上,归纳出先静子后转子的应用路径及其典型潜在应用对象。进一步从发动机结构完整性要求、强度寿命分析方法工具需求及材料应用综合评价体系构建等方面,系统梳理面向结构应用的Ti2AlNb合金性能评价需求与重点研究内容。随后,以燃烧室机匣为例,重点阐述Ti2AlNb合金在典型航空发动机结构件中的应用性能评价研究现状。最后,结合当前研究进展,提出推动Ti2AlNb合金选材与结构应用性能评价领域未来发展的建议方向:未来应聚焦发动机真实服役工况,系统开展多因素耦合环境下的性能评价,构建组织-性能定量关联模型,发展材料-结构-性能一体化设计方法,为Ti2AlNb合金在燃烧室机匣等关键构件上的工程化应用提供坚实支撑。

系列化高端液压支架智能制造体系构建研究

摘要:针对我国高端液压支架制造粗放、质量可靠性不足等突出问题,围绕系列化高端液压支架智能制造体系展开研究,提出了以整体标准-云端设计-智能制造-质量管控为主线的全流程智能制造体系架构。首先,分析了国内外液压支架研究现状,明确了国产装备与国际顶尖水平的差距;随后,构建了含通用、安全、制造等五类核心标准的智能制造标准体系及九大维度管理体系;进而从精准设计系统、全流程智能制造、全流程质量优化三方面搭建体系;最后,提出了新技术融合、多维度保障及“产学研用” 协同等建议。该研究可为我国高端液压支架的智能化转型与产业升级提供理论支撑与实践路径。