精品资源
高性能铝合金汽车底盘型材的生产工艺
摘要:文章简要介绍了高性能铝合金汽车底盘型材的生产工艺过程，通过优化6061的合金成分，制定合理的熔炼、铸造、挤压和热处理工艺，在70MN挤压机Ф420mm×1200mm挤压筒上，采用一种特殊的分流组合模单孔正向挤压生产方式，可以生产出综合性能良好，符合用户要求的高性能铝合金汽车底盘型材产品。
电子铜带精整工序表面质量缺陷的分析和改进
摘要:文章对电子铜带精整工序中易产生的三个表面质量缺陷进行了分析，结合生产实践，提出了有针对性的改进措施，提高了电子铜带产品的表面质量和成品率。
本土封测产业链崛起，测试设备迎国产化新机
半导体测试主要分为封装前晶圆测试（CP）和封装后成品测试（FT），CP测试旨在通过电学参数检测等测试晶圆上每一颗颗粒的有效性，标记异常颗粒，减少后续封装和测试的成本，FT测试旨在测试封装后芯片的功能实现及稳定性。
3D打印技术对汽车零部件制造业的影响
3D打印技术又称为“快速成形技术”或“增材制造技术”，诞生于20世纪80年代末。主要是一种以数字模型文件为基础，将计算机设计出来的图形数据导入3D打印设备，打印机内装有粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过电脑控制将材料叠层添加构造三维物体，最终把计算机上的蓝图变成实物的数字化、智能化增材制造技术。
“122”体系铁基超导线带材研究进展
摘要 简单介绍了“１２２”体系铁基超导材料的物理性能及优点，详细综述了“１２２”体系铁基超导线带材的研究进展，如制备方法、临界电流密度影响因素，并展望了“１２２”体系铁基超导线带材今后的研究方向。关键词 铁基超导材料 粉末套管法 制备方法
箔材轧机板形控制原理的研究
摘要:对单机架不可逆四辊箔材冷轧机板形自动控制(AutomaticFlatnessControl简称AFC)系统控制原理进行了详细介绍,深入说明了由计算平直度偏差,到利用多变量最优化算法求出机械执行机构修正量,以及由残余平直度偏差到喷淋级别的计算过程。对实际控制效果进行分析表明,在稳定轧制情况下,箔材平均平直度偏差控制在0~3I之间,板形情况良好,满足了高精度箔材板形控制的要求。
新能源汽车中的电池技术
从新能源汽车的发展来看，各国扶持补贴政策起到了重大作用，这与光伏行业扶持补贴具有类似性，只是新能源汽车比光伏行业落后一个阶段。随着第二阶段扶持补贴政策作用的逐渐显现，以及目前各国的持续性投入，新能源汽车逐渐进入收获阶段。
复合材料与汽车轻量化--新能源汽车和碳纤维复合材料
2009年1月14日，国务院原则通过《汽车行业调整振兴规划》，提出到2011年我国要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量5%左右，首次将新能源汽车提到国家战略层面。
国外汽车发动机连杆的轻量化研究
摘要：发动机的轻量化是发动机设计人员一直努力的目标，特别是运动部件如连杆、曲轴、活塞的轻量化设计对于降低整机振动及改善发动机的油耗其意义重大。国外各大汽车公司及连杆的供应商对连杆轻量化设计做了大量的研究并已投入商业化生产。本文从连杆的材料、各部位的结构优化方案、连杆螺栓加工方式的改进、连杆小头无衬套设计、优化后连杆的有限元分析预测等方面对连杆轻量化设计进行了全面的阐述，编译了国外连杆最新的轻量化设计方案并介绍了轻量化连杆的典型结构供相关设计人员参考。
