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摘要：为了满足对汽车用耐热紧固件的需求，泛亚汽车技术中心有限公司等单位制定了2项团体标准T/CSAE 99-2019和T/CSAE 136-2020。团标中包含了紧固件用耐热材料的牌号和基本技术要求，耐热材料的应用等。通过全产业链协作，建立了“材料生产-紧固件制造-服役评价”的质保体系，研制了A286合金螺栓。结果表明: 采用真空感应熔炼(VIM) +电渣重熔(ESＲ)，并进行合理的覆膜处理、拉拔、热处理，试制的A286合金螺栓使用性能满足要求。A286合金螺栓的制造工艺为冶炼→开坯→热连轧→盘条酸洗→覆膜处理→拉丝→固溶处理→酸洗→轻拉拔→检测→冷镦→搓丝→时效→表面处理→性能检测，最佳工艺为: 轻拉减面率8%～18%，(980±10)℃固溶处理及(720±10)℃时效16h。

汽车 2024年04月22日 1 点赞 0 评论 134 浏览

多级结构调控提升增材制造中熵合金性能

近日，新南威尔士大学团队详细研究了PBF-LB/CoCrNi的加工参数、微观结构和机械性能之间的关系。首先使用基于高斯过程回归模型的机器学习建立了合金的优化加工窗口。研究了各种微观结构特征（例如熔池形状、晶粒形态和晶体织构）的形成机制。对PBF-LB加工样品的机械测试表明，可以通过选择PBF-LB加工参数优化微观结构，同时提高CoCrNi的强度和延展性。同时讨论了熔池边界、异质结构和织构等结构对PBF-LB/CoCrNi力学性能的影响。此外，还进行了原位拉伸试验来研究局部变形机制和各向异性拉伸性能的原因。这项研究为通过控制PBF-LB工艺操纵凝固和微观结构来设计和制造强度和延展性同步提升的金属材料提供新的见解和潜在方法。相关论文以题为“Multi-scale microstructure manipulation of an additively manufactured CoCrNi medium entropy alloy for superior mechanical properties and tunable mechanical anisotropy”发表在增材制造顶级期刊 Additive Manufacturing。本文的通讯作者为李晓鹏副教授，博士生李晨泽为本文第一作者。

最新研发 2024年04月22日 1 点赞 0 评论 249 浏览

钙钛矿在MicroLED行业应用的光明前景

Micro-LED（也称为mLED或μLED）是一种基于微型LED器件的显示技术，用于直接创建彩色像素。Micro-LED显示器非常有前途，有潜力创造出高效且美观的柔性显示器，甚至可以挑战最令人印象深刻的高端OLED显示器。Micro LED 因其低功耗、高对比度、高亮度、快速响应速度和长寿命等理想特性而作为下一代显示器备受关注。

应用进展 2024年04月22日 0 点赞 0 评论 159 浏览

制造汽车发动机关键紧固件的要点

摘要：为了提高汽车发动机关键紧固件及材料的制造水平，总结了关键紧固件制造过程的控制要点及常见缺陷和原因，其中包括: 冶炼过程采用LF + ＲH/VD工艺确保原材料的纯净度; 通过大方坯连铸及“两火”工艺，结合轧制工艺控制组织均匀性、尺寸精度、表面质量及减少脱碳层等以保证原材料的性能和质量; 通过合理选择毛坯尺寸及球化工艺等改制工艺以控制脱碳、磷化皮膜及表面质量，提高线材的冷镦成形性; 借助CAE进行成形工艺设计以保证获得良好的紧固件流线; 对模具、设备、作业规范、检测能力、热处理、搓丝及表面处理等的管控以确保紧固件性能的稳定; 采用合理的拧紧工艺并进行装配验证以保证关键紧固件的使用寿命。

汽车 2024年04月22日 0 点赞 0 评论 248 浏览

自冲铆接工艺参数对接头性能影响的研究

摘要：随着新能源汽车车身轻量化的发展，铝合金复合材料在车身上逐渐被采用。由于传统焊接不适用于铝合金材料的连接，自冲铆接技术在全铝车身上的应用得到了重视。自冲铆接技术是一种冷连接技术，多片材料无需预先穿孔即可连接在一起。因此，研究自冲铆接工艺的接头性能和质量对车身轻量化有着重要的意义。基于国内外自冲铆接技术的发展现状，综合评述了接头性能的评价参数，归纳了铆钉、凹模、冲头和板料工艺参数对接头性能影响的特点，分析了其关键作用和优先程度，可用于指导自冲铆接技术工艺的开发过程。此外，通过对国外根据工艺参数对接头几何性能和抗剪强度进行预测的方法的总结，分析了国内与国外在强度预测方面存在的差距，提出了我国自冲铆接技术进一步研究的方向。

汽车 2024年04月22日 0 点赞 0 评论 222 浏览